Miniaturas Conry43

[Conry43]

Comenzamos esta segunda tanda de entregas de esta colección con las diez entregas siguientes que van de los números 11 al 20.
Entrega nº 11
De nuevo nos encontramos con una entrega unitaria para los tres países donde se esta desarrollando esta colección, se trata del desafortunado y llamado morro de tiburón, el Willeme LC 610, con la decoración "Ridelles Hautes Bach".
En Francia salio en la entrega nº 13 y en la Portuguesa sera la entrega nº 22.

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Si bien la cabina es preciosa, no le acompaña para nada el tipo de caja con lona, que lo hace menos creíble y da una sensacion muy juguetera de la entrega, una combinacion de plataforma media o caja cerrada si prolongacion sobre cabina le hubiera dado un toque mas lógico, proporcionado y realista al conjunto, esta fue una de las entregas peor valorada por los coleccionistas.
Entrega nº 12
Esta entrega es una de las esperadas por los coleccionistas, es la misma que salio en Francia con el nº 23 y que en la actualidad todavía no ha sido asignada en la versión Portuguesa...
Se trata de un bello camión MAN 626 HA cisterna de la petrolera "Shell", las cisternas como las cajas bajas dan mucho juego a las cabinas teniendo estas todo el protagonismo.

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Añadir, que la cisterna es la misma que vimos en el camión de "Agip", como se va viendo el aprovechamiento de cajas se va repitiendo como es lógico para combinar con las diferentes entregas de la colección.
Entrega nº 13
De nuevo otra entrega esperada por los coleccionistas, que seguíamos la colección gala, en Francia salio como la entrega nº 32 y no tiene asignación en su homologa Lusa.
Se trata de un precioso camión Mercedes-Benz L325/LA325 sin ningún tipo de decoración, y creo que con un color acertado, para su época, a mi personalmente es uno de los que mas me gustan.

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Este tipo de caja que vemos en esta entrega, a mi entender es mas acertada que por ejemplo la que le pusieron a Willeme...
Entrega nº 14
Esta entrega rompe la racha de trasbase de números de la versión francesa a la española, por primera vez un numero Español nuevo que se trasplanta al listado francés...
Se trata del Barreiros Super Azor gran ruta, con la decoración muy típica del norte de España y mas concretamente de Galicia, es la de "Ribeira pescados y mariscos", discutida y bien acojida a pesar de sus múltiples fallos por el publico español, para el galo es todo un acontecimiento, lastima que para el mercado luso no este por ahora asignada su salida.
En la versión francesa ha salido en la entrega nº 45.

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La entrega es muy llamativa y a pesar de que la opinión general era que toda la colección se basaría en camiones europeos y ningún español, el rumbo de las entregas hace entrever que se quiere atender al publico de la península ibérica con camiones de cada país.
Entrega nº 15
Volvemos de nuevo a un numero de triple goleada en los tres países se trata del también esperado por mi Panhard Movic con la decoración de la compañía ferroviaria francesa SNCF.
En Francia fue la entrega nº 19 y en Portugal sera la entrega nº 23.

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La caja al igual que el Mercedes Benz de la entrega nº 13 pero en este caso decorada para la ocasión, da protagonismo a la cabina, que es de lo que se trata...
Entrega nº 16
Por primera vez la versión Española se nutre de la Portuguesa con un numero que si bien esperábamos fuese la francesa, a mi personalmente me agrado mucho que fuese la de Portugal, mas llamativa que la gala...
Se trata de un contundente camión Scania 140 V80 con la decoración que salio en Portugal de los cafés "Delta", que también son conocidos aquí.
En Portugal fue la entrega nº 3.

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En Francia, donde primero salio esta entrega fue la nº 12, con una decoración algo sosa de la empresa de envío de flores "Interflora".

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Claro que para gustos colores..., unos hubieran preferido a lo mejor esta decoración..., pero nos toco la del café...
Entrega nº 17
Esta entrega solo ha salido por ahora aquí y en Francia como la entrega nº 38, todavía no esta asignada en el listado Portugués...
Se trata de un camión muy conocido en España sobre todo por que muchos de los que ya peinamos canas, lo hemos visto como camión de bomberos y sobre todo como plataforma con escalera..., se trata del majestuoso Magirus Merkur, en esta ocasión con una decoración de la empresa de transportes "Danzas".

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El camión y la decoración son rotundos, de nuevo vemos como se utiliza la caja media con toldo para acompañar a este bello camión...
Entrega nº 18
Esta entrega esta diferenciada de la Francesa ya que solo con esta decoración ha salido en España y en Portugal como la entrega nº 25, sin ningún tipo de decoración se trata de un camión Scania-Vabis LS 85, que aquí lo hemos conocido así:

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Y en Francia y por ahora en exclusiva lo tienen con la decoración de "Petrofrance Chimie", salio como la entrega nº 20.

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A mi personalmente me gustan los dos por igual, por ahora me conformo con el que tengo y ya veremos si mas adelante pueda tener la versión francesa..., quien sabe.
Entrega nº 19
Con esta entrega nos encontramos ante el primer caso de una entrega singular por varias razones, la primera por que no ha salido en Francia y no ha sido asignada tampoco por ahora en Portugal.
Así pues nos encontramos que aun siendo un numero único, es un poco desafortunado, por el uso de una caja desproporcionada y por dar la sensacion de ser una prueba de algo inacabado, decir que es la primera vez que vemos el deseado camión ebro deribado del británico Ford, pero aun así podían haberse esmerado en la realización de esta entrega tan especial para el publico Español.
Es un Ebro B-45 con una decoración que algunos vimos de pequeños por las calles de nuestras ciudades..., se trata de la cerveza "El águila". bonito pero podría estar mejor, los bricoleros españoles elucubran por conseguir hacer una caja mas acorde con un camión de peso medio, es decir un caja adecuada a su peso.

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Esta cabina mas adelante la veremos representada como Ford, en proximas entregas...
Entrega nº 20
Para terminar con esta segunda tanda de entregas lo hacemos con un numero "Hat-Trick"...
Se trata del Volvo F89 phase 2, con la decoración de "ASG".
En Francia fue la entrega nº 25 y en Portugal la nº 20 igual que aquí.

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Y hasta aquí la recopilacion de esta segunda tanda, a la espera de los diez números siguientes...(del 21 al 30).

 

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DODGE-BARREIROS Guardia civil trafico IXO-ALTAYA

Recientemente pude añadir a mi colección una de las piezas que me faltaban de la colección de coches de policía que altaya saco exclusivamente para el mercado español única y específicamente.
Y aunque muchos somos los que esperamos una segunda edición con muchos modelos que se quedaron en el tintero, la editorial no tiene pinta de hacernos mucho caso...
En la 28 edición del mercadillo del barrio rural de casetas...
Pinchar aquí:
Mercadillo de casetas edición nº 28
Cuando nos disponíamos a montar la mesa antes de que llegara el publico al evento...,Jesús estaba sacando para vender este coche y sin pensármelo dos veces se lo quite de las manos antes de llegar a la mesa, así que esta pieza es un ex-Jesús...

Se trata de una reproducción que ya conocíamos de la colección Nuestros Queridos Coches y que ahora la podemos ver en esta versión policial...
Pero veamos algunas fotos.

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No se por que causa no lo pude adquirir en su momento y es ahora algunos años mas tarde cuando casi estoy apunto de concluir la colección.
Muchos de vosotros ya conocéis la historia de Barreiros en nuestro país y el declive y desaparición de un imperio industrial por la malograda alianza del gallego con los americanos, que al final acabaron con la historia de esta marca...
Otra marca gloriosa de nuestro pasado automovilistico que ahora recordamos con añoranza, precisamente esta semana pasada en un pueblo cercano aun pude ver un tractor barreiros en activo aguantando el tipo a pesar de sus años eso dice mucho a favor de una marca que hacia coches, furgonetas, camiones.autobuses y tractores además de motores y carretillas.
Bueno y hasta aquí una breve exposición de una de mis ultimas incorporaciones.

 

[Conry43]

Mythique Renault 4

De esta colección Francesa llegaron a los comercios asiáticos de España algunas unidades de los primeros números de esta colección, tan apreciada en Francia.
Basada específicamente en el mítico modelo de la casa francesa nos muestra las múltiples variaciones que se hicieron de este popular vehículo que aun se deja ver rodar por nuestras calles y carreteras...
Pero recordemos un poco la historia de este mítico automovil....

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A finales de los años 50 y principios de los 60 del siglo pasado Citroen triunfa con su nuevo 2CV. y a la regie le falto tiempo para sacar al mercado un duro competidor que lucharía en el tiempo por ventas y por durabilidad en los mercados, no es otro que el Renault 4.
El sustituto de otro mítico el Renault 4 CV., es idea de Pierre Dreyfus, un visionario que basándose en la explosión demográfica de post guerra y con definicion de progreso y prosperidad observa que los franceses necesitaran un vehículo duro y duradero.
Practica mente en el fondo y no en la forma, un Renault 4 es la replica de un curvado y exitoso Citroen 2CV.
Se critica hasta la copia de la forma de los primeros asientos que son idénticos a los que monta el Citroen....
Presentado en 1961 en París, con el lema "Tome el volante" se ponen doscientas unidades para que quien quiera lo conduzca y lo deje donde le plazca, curiosa iniciativa de marketing que hoy en día dudo se pudiera practicar....
Y ahora veamos algunas de las miniaturas con las que me pude hacer de esta colección que hace honor a un gran coche...
De la editorial M6 y con miniaturas de Universal Hobies salio esta colección hace ya un par de años, y estas son de las pocas miniaturas que tengo de esta obra.

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Estos dos simpáticos renaults nos muestran una de las múltiples variantes que se hicieron de este impresionante vehículo es la representacion del RODEO, que en su versión descapotado se le denomina "Evasión" y la que lleva techo de lona es la "Coursiere", el modelo real data de 1971.​

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Con el nombre de PLEN AIR en 1968 nace este precioso cabrio que hoy en día por suerte he podido fotografiar en Francia, goza al igual que el citroen Mehari de una buena acogida y conservacion por parte de la gente que vive cerca del mar..., Aquí pongo una foto que pude hacer este verano pasado en Arcachon (Francia).​

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Pocos años después de su presentación en París, y viendo que mas que un vehículo mixto de pasajeros y carga, se proyecto el hacer un Renault 4 currante total, un trabajador nato... así nació la F4, otra replica de la citroen furgoneta AZU...
Yo os muestro las que he podido recopilar para mi colección que son estas tres dos...

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La primera empezando por la izquierda es una furgoneta de los bomberos de la localidad francesa de D´Annonay y muestra una configuracion normal con una baca porta objetos en la parte de la caja y es de 1965, la segunda es mas moderna de 1983 le delata la parrilla moderna, es la decoración que muchos de nosotros hemos visto, la típica furgoneta de los talleres renault y de asistencia en viaje, al conductor y por ultimo otra furgoneta de bomberos esta con una pequeña ventana en la parte de la caja y con escalera en techo también de 1965 y de los bomberos de la localidad francesa de Niza.

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Y por ultimo la ultima versión de la renovada y mas grande furgoneta, la sucesora de la F4, la F6..., de esta configuracion la primera que conseguí fue por ebay china la de los almacenes de electrodomésticos DARTY, al tiempo pude conseguir la de INTERFLORA y después la PICK UP preciosa para mi gusto..., datan de 1979 la pick up y las otras son ya de los años 80 mas concretamente de 1986.
Esta colección esta muy acertada con numeras entregas y muy diferentes de un solo modelo y ejemplo de como se puede hacer una colección digna para el publico y con rigurosas entregas.
Que lastima que esta editorial no publique en España, en fin nos conformamos con lo que tenemos.....

 

[Conry43]

Actualizado Post Nuestros Coches de Policia

Acabo de actualizar el post y he puesto las fotos de la editorial en el listado para una mejor información de las entregas y como fueron.
Actualmente me faltan cuatro entregas para terminar esta colección, con piezas que iré consiguiendo poco a poco son estas:

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Os dejo el enlace de la entrada actualizada de esta colección, pinchar en el enlace que os dejo....
Pinchar aquí:
Actualizacion

 

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Citroen Type H, de IXO

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Hoy vamos a ver una de las piezas que mas me gusta de ixo, es la interpretación de la famosa furgoneta type H, que todos conocemos y que hemos tenido la suerte de ver en algún evento de coches clásicos...

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La versión de venta ambulante, que tan popular fue y es en Francia..., fabricada en Francia y Bélgica desde 1947 hasta 1981, tuvo una larga vida y muchas variantes, que según era el tamaño de la furgoneta se le añadía una letra a la H, así podemos reconocer las HY, HZ o HW....
Y aquí os presento un poco la cronología de las miniaturas que yo he podido conseguir...
La primera nos llego a España de la mano de altaya con su famosa, querida y odiada, "Furgonetas de Antaño" entre nosotros los del foro autoescala las dominábamos Fda o "Furgonetas de Engaño", por la poca seriedad hacia los aficionados en ofrecernos entregas de dudosa credibilidad...
La primera como decía fue "La Churrera", que no sabemos si reproduce a una que verdadera mente existió o es un invento de la editorial:

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Chocolatería y churrería "La Selecta", así se nos presento en el mercado Español, y así la aceptamos como muy nuestra..., no se tiene noticia gráfica de su existencia....
La segunda furgoneta la pude adquirir gracias a que muchos números de la colección francesa se vendieron en ebay a precios bajos y algunas también llegaron como saldos a muchos comercios, la verdad es que no me acuerdo como llego hasta mis manos, pero esta es la versión que salo en Francia y que allí se presento como una pizzeria ambulante...​

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La pieza es bastante interesante, algo mejor aderezada que la española, pero con su encanto..., letrero y chimenea en el techo y un par de pizzas en el mostrador consiguen un efecto muy bueno y agradecido por los que nos gustan los pequeños detalles en las miniaturas...
La tercera miniatura que llego a mis manos pertenece a la colección de "La rute blue", una colección que se caracteriza por las entregas basadas en una miniatura en un pequeño diorama, emulando las etapas de una mítica carretera francesa, la N7.
Esta entrega es una furgoneta de creps y pastas decorada austera mente pero con un par de personajes el vendedor en el interior de la furgoneta y un niño recojiendo su helado, como curiosidad en la puerta que esta elevada y hace de tejado esta impresa la bandera de la Bretaña francesa...​

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No se si sera por los colores, pero es una de las que menos me gusta, aun teniendo su encanto no es la mas llamativa...
Pasemos ya a la cuarta y ultima furgoneta que ha caido en mis manos, esta vez se trata de una miniatura comprada en tienda y que aquí denominamos "pata negra", vamos un IXO que no es de coleccionable y venta exclusiva para comercios especializados en miniaturas.
Esta versión de la heladera es muy llamativa, pero no tiene muchos detalles mas que sus hermanas, diría que menos para ser un producto que no es de coleccionable, pero bueno ahí esta y ahora engrosa las filas de mi colección....​

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Esta es la ultima adquisición del año 2011 y espero que el año que ahora entra me traiga y os traiga muchas miniaturas para todos, ese es mi ultimo deseo para este año que nos deja.
Y para acabar unas cuantas fotos de familia...​

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FELIZ AÑO NUEVO 2012!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!​

 

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Pegaso Z-102 (tres versiones ixo/altaya)

En un anterior entrada publique la incorporación a mi colección del Pegaso Z 102, de ixo/altaya de la colección Nuestros Queridos Coches..., ahora vuelvo de nuevo a las andadas para presentaros por ahora las tres versiones disponibles, aunque creo que hay una cuarta en color rojo, pero no ha salido al mercado, o por lo menos no hay rastro...
Se trata de las versión que ya conocíais, y pude adquirir la versión francesa y además la versión "plateada", de la malograda colección de coches bañados en plata...

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La primera es la que ya presente en su momento y como explicaba antes pertenecía a la colección que altaya saco en España, Nuestros Queridos Coches y que coloquialmente conocemos como NQC...

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Con un azul mas claro apareció Francia en la colección Nos Cheres Voitures D´Antan.... es decir NQC...
Los colores claros avivan el coche y dibujan mejor sus lineas, desconozco si los colores utilizados por la editorial son reales....

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Esta es a mi entender la pieza mas deseada de toda la colección de los coches bañados en plata..., por que lo que se dice el resto no acabo de convencer al respetable..., y actualmente se pueden adquirir algunos números en los comercios asiáticos, y muchos van perdiendo el brillo y amarillean...
Pero veamos a las tres piezas juntas...

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Llama la atención que además del color cambian las matriculas, y el detalle de los intermitentes, bicolor en la versión Española...
Para terminar alguna foto mas de los tres Pegasos juntos:

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Y hasta aquí este pequeño resumen de estas tres piezas..., los coleccionistas Españoles y creo que casi de todo el mundo recibiríamos con agrado una colección de editorial solo de Pegasos, pero por ahora es un sueño.

 

[Conry43]

Voitures françaises d´autrefois (Francia)

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La editorial altaya/planeta deagostini..., saca a la venta el coleccionable de los coches franceses del pasado un repaso por los coches con mas glamour del país vecino...
Si bien salio como test el año pasado mas concretamente en abril, con cuatro números donde podíamos ver que una de las entregas era un pegaso Z 102 de color rojo, veremos si lo ponen en le listado mas adelante...
Esta fue la foto del test:

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Por ahora solo 12 números nos desvela la editorial en su pagina.

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El numero uno al igual que el test sera el Facel Vega..., un elegante vehículo muy detallado.

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El listado provisional de la obra por el momento es este:
Fasciculo 01- Facel Vega Excellence - 1960
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Fasciculo 02- Panhard - Z16 Grand Standing - 1958
Fasciculo 03- Delahaye - 235 Coach - 1952
Fasciculo 04- Hotckhkiss Anthéor - Cabriolet - 1953
Fasciculo 05- Bugatti - Type 101 - 1951
Fasciculo 06- Salmson - Sport 2300 S - 1955
Fasciculo 07- Panhard - CD Coach - 1962-1963
Fasciculo 08- Voisin - C25 Aerodyne - 1934
Fasciculo 09- Hotchkiss - Grégoire - 1952
Fasciculo 10- Berliet - 11CV Dauphine - 1939
Fasciculo 11- Talbot-Lago - T26 Berline - 1950
Fasciculo 12- Matra - M530 - 1968

Los regalos para los suscriptores:
Los números 2 y 3 por tan solo 6,99 euros...

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Como primer regalo una chapa metálica de la empresa Salmson.

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Como segundo regalo la cabina de una tractora Bertliet decorada de la empresa R. Oliver

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Y como tercer y ultimo regalo el remolque que completa la composición de la tractora...

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Todas las fotos de esta entrada son propiedad de la editorial altaya planeta deagostini.

 

[Conry43]

Analizando la colección "Camiones de antaño". De los números 21 al 30

Continuamos con la tercera tanda de entregas ya presentada en España de esta colección y veremos como sigue la pauta de entregas francesas en algunos casos y novedades en otras, además de la secuela Portuguesa, a caballo entre la Francesa y la Española...

Entrega nº 21
La entrega numero veintiuno de esta colección es el camión Opel Blitz que sale simultanea mente en los tres países, en Francia es el nº 42, y en Portugal es el nº 20.

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Bellisimo camión, agradecido de formas que tiene una combinacion de cabina y caja perfectas...

Entrega nº 22
Se trata de un Bedford TJ-65 que también por ahora viene de las entregas francesas, donde salio como la entrega nº 35 y no tiene asignada por ahora salida en la versión Portuguesa.

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A mi es uno de los camiones que mas me gustan y que también como el anterior combina bien caja y plataforma con unos colores muy acertados....


Entrega nº 23
Aquí tenemos de nuevo otro camión de las entregas francesas, en el país vecino salio como la entrega nº 15 y en Portugal como la entrega nº 8, es un Berliet GLA/GLB, con una caja para el transporte de caballos, transporte muy común en Francia por su afición en las carreras y apuestas de caballos.​

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Entrega nº 24
Se trata de una entrega inédita en Francia y Portugal, para satisfacer las ganas del publico Español por tener camiones nacionales..., es un Barreiros super azor gran ruta con volquete.

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Entrega nº 25
De nuevo la editorial nos hace entrega de otro camión Español, un pegaso Z-206 "Barajas", esperado y deseado desde que lo vimos en el listado.
Por el momento no tiene asignación en los demás países.

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Después del comet este es el segundo Pegaso que podemos adquirir en este país por 20 euros..., y sacia las ganas de muchos coleccionistas que esperábamos esto.

Entrega nº 26
Aquí tenemos con esta entrega la españolización de un camión netamente francés un Berliet, con las siglas de Barreiros y como botellero de la popular bebida "Trinaranjus".
Por ahora solo ha salido aquí y en Portugal como la entrega nº 12, ya que en Francia salio decorado como "Vini-prix" con el nº 7.

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Esta es la versión Española como se puede apreciar sin rótulos en los laterales del botellero...

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Esta es la versión Portuguesa que se distingue por ponerle en los laterales de la caja los sabores de la bebida refrescante.

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Y por ultimo la versión francesa que ya conocíamos y que citamos en anteriores entradas...

Entrega nº 27
El esperado Unic 619 se volvió una pesadilla....
Esta entrega sorprendió desagradablemente al publico Español, pues esperábamos lo visto en Francia y los señores de altaya nos regalaron este invento de entrega, que en Portugal salio como nº 24 y viene derivado de la entrega Francesa nº 27 (como la de aquí).
Esto es lo que salio aquí y en Portugal...

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Como Fiat-Iveco 619 del 1978..., con placas españolas.

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Este es el UNIC francés..., por decoración y acierto con la caja, aunque muy similar al comet de Pegaso, las proporciones eran muy bonitas para este camión...
Pero bueno nos toco el Fiat-Iveco desangelado....

Entrega nº 28
El camión suizo SAURER, me parecía feo en fotos, pero cuando llego a mis manos cambie de idea, es un camión muy bonito al natural, por supuesto es una entrega llegada del listado francés que allí salio como nº 14 y en Portugal es la nº 27, como anécdota deciros que aquí en España salio sin las letras negras de la caja, solo con el logotipo de las frutas y verduras de la caja frigorífica...

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Entrega nº 29
De nuevo vemos una novedad general y mas concretamente para el mercado Español se trata del comet "butanero", que aunque con algún fallillo, es aceptado con gran entusiasmo por los coleccionistas que agotan las entregas en los quioscos..., no tiene por ahora asignación en el resto de países...

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Precioso aunque con matices, a primera vista sin entrar en detalles, la entrega cautiva al coleccionista.

Entrega nº 30
Seguimos en racha positiva y la editorial nos brinda de nuevo otra alegría a medias con un camión nacional, se trata de un Ebro B-35 decorado con la imagen de la cadena de tiendas "SPAR", que saldrá en Portugal como la entrega nº 26.

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Y hasta aquí un breve resumen de como van las entregas de esta interesante colección de camiones en España con referencia y viendo las entregas Francesas y como se desarrolla también en Portugal.
Hasta los próximas diez nuevas entregas, que volveremos a encontrarnos.
Saludos!

Nota: todas las fotos de esta entrada son propiedad de la editorial Altaya-Planeta Deagostini.

 

[Conry43]

Novedades Enero 2012, "Camiones de antaño"

Pongo algunas fotos de las dos ultimas entregas que me han llegado de esta colección, en primer lugar unas fotos del camión suizo Saurer que me gusta mas en vivo y en directo, mas que en las fotos de altaya, pero veamos el camión...

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Como ya os conte en la anterior entrada, en la version Española de esta entrega no han rotulado los paneles laterales, quedando así libres por si se quiere adaptar a lo que queramos poner....
Y por el otro lado el deseado Pegaso Comet Butanero que tan bien resuelto ha quedado, aunque con algún fallo de detalles, el resultado final es satisfactorio para la mayoría de los coleccionistas y es una entrega muy solicitada en quioscos y librerías donde ya es casi imposible conseguirlo.

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Siento mucho tener que marcar las fotos así pero ante el continuo robo de las fotografías para otros usos sin la debida indicación de la procedencia me han hecho tomar la decisión de aunque no me guste marcar las fotos para que ningún tipejo me las vuelva a robar....
Cuando tenga en mi poder las siguientes entregas las iré colgando aquí.
Un saludo.

 

[Conry43]

Novedades enero 2012, "Camionettes d´antan"

Hoy os presento tres nuevas adquisiciones para mi colección de furgonetas de antaño francesas dos de ellas y otra de la versión portuguesa de la misma colección.
"Camionnettes de d´antan" se llamo en Francia, en España "Furgonetas de antaño" y en Portugal "Carrinhas de distribuiçao"....
Veamos por orden las dos primeras son de la colección francesa.
El primer vehículo es un Peugeot 403 con la decoración de las ollas express "SEB".

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El segundo es otro Peugeot en este caso un 404 break con la publicidad del insecticida "CATCH".

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Y la tercera también es una Peugeot esta vez es una J7 decorada de "SPAL", y que pertenece a la versión Portuguesa de este coleccionable.

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Por ahora no las puedo añadir a la vitrina puesto que ya no me queda espacio, pero espero algún día disponer de el y tenerlas todas juntas, desde aquí además quiero agradecer a mis compañero Gordillo del foro Autoescala por darme la oportunidad de adquirirlas, a buen precio, GRACIAS.

 

[Conry43]

New Renault Premium (ELIGOR)

Hace ya algunas semanas tuve la oportunidad de adquirir mi primer camión con remolque a escala 1:43, tengo alguna tractora Mercedes, pero nunca había tenido un camión completo "de verdad", si tengo alguno pero no de esta calidad y finura de detalle, por lo que considero el primero y creo que el único, ya que la falta de espacio me hace pensármelo mucho, el adquirir piezas de este tamaño...

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Si bien lo encontré de casualidad, me enamore nada mas verlo de este y de algún que otro camión que estaba acompañandolo en la vitrina, por desgracia solo pude comprar este y a muy buen precio...

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Pasaba de casualidad por un concesionario de camiones y entre a preguntar si tenían camiones a escala, amablemente me atendió un joven que también es aficionado a las miniaturas, pero a escala 1:18, así que no me miro como un extraño, y al preguntar si estaban en venta, el jefe del concesionario solo le dejo venderme este ejemplar, puesto que el resto de la vitrina la tenían solo de exposición..., y no en venta.

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Esta es la breve historia de como me he podido hacer con una miniatura gigante para mi, aunque es a escala 1:43, es imposible de meter en ninguna de mis vitrinas por ahora, pero todo se andará y en futuro veremos si hay espacio para estos gigantes de la carretera.

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Además de ser una pieza muy detallada la cabina es basculante, esta pieza de Eligor como toda las que fabrica para Renault y Dacia tiene un nivel de acabado muy bueno, su precio no ha superado los 30 euros.
Hasta la próxima amigos.

 

[Conry43]

Novedades febrero 2012, "Camiones de antaño" IXO/ALTAYA

Como novedades de este mes voy a poner unas fotografías de los dos últimos camiones que han llegado de esta colección a casa.
En primer lugar el Ebro de "Spar" nº 30 de la colección...

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El camión es precioso, pero para ser un camión de peso medio aprox. de 3500 Kilos de carga, la caja que le han puesto esta sobredimensionada y no esta hecha acorde con la potencia del camión...
He aprovechado para hacer algunas fotos de familia con sus hermanas pequeñas la Peugeot de las furgonetas de antaño francesas y la Renault 4f de las furgonetas de antaño españolas...

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Espero que os haya gustado...
Por otro lado ya he recibido el segundo regalo para suscriptores, que es otro Ebro, esta vez de la policía armada de la época de la dictadura franquista, y de los popularmente llamados "los grises", por el color de su uniforme policial.

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Por ahora este camión es inédito en esta configuracion no así el Pegaso cisterna de CAMPSA que si ha entrado en el listado Francés como una entrega normal...
Y esto es todo por ahora en lo referente a esta colección por ahora...

 

[Conry43]

Renault 8. "Clasicos inolvidables" IXO/RBA Coleccionables, S.A.

Gracias a la colección que saco ya hace algunas semanas los diarios del grupo Vocento en España de la mano de la editorial RBA, he podido adquirir un coche que no pude tener cuando salio en la colección de Nuestros Queridos Coches de altaya, y que salio en color amarillo y bifaro.
Me conformo con este ya que el otro esta casi imposible de conseguir y este se puede tener por 9,95 euros.

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Como se puede apreciar la miniatura tiene un problema de ejes que la hace ladear se bastante...
Os pongo también foto de uno de los listados de esta colección que se vende con los periódicos del grupo vocento en toda España con sus diferentes cabeceras...

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Por ahora la colección esta paralizada y el listado original ha variado con algunos modelos que se han caído del listado, veremos como evoluciona en el futuro...

 

[Conry43]

Novedades febrero 2012 (piezas ex-Paco43)

Gracias a la colaboración de un compañero del foro Autoescala, he tenido la oportunidad de tener dos piezas que hacia tiempo tenia ganas de conseguir y me era imposible...
Una de las piezas es el Renault Alpine de la colección Nuestros Queridos Coches de IXO/altaya, del que si tenia la versión francesa pero no esta perteneciente a la española.

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Tanto la versión Española como la francesa están muy acertadas con los colores, y así los recuerdo yo de pequeño...
Por otro lado uno de los grandes de la carretera que se me resistía una y otra vez y al final a sido posible tenerlo se trata del Mercedes Atego 1820 de minichamps, con una combinacion caja toldo muy característica de los países del norte de Europa...

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Una pieza fantástica, y muy llamativa para mi, pronto pondré unas fotos de todos los ATEGOS juntos...
Por ultimo de nuevo dar las gracias públicamente a Paco43 por ser tan comprensivo conmigo y darme la oportunidad de poder tenerlos...
Muchas gracias.

 

[Conry43]

Novedades febrero 2012, Seat 131 y Altea XL

Este mes he tenido la oportunidad de poder adquirir para mi colección de un par de miniaturas de la factoría seat, uno de ixo/altaya y otro j-collection...
El primero es un 131 supermiriafiori familiar que salio en la colección de Nuestros Queridos Coches años 80, era la cuarta vez que lo veíamos, la primera fue como regalo y como coche de asistencia en competición, la segunda como "la lechera" de la policía nacional y la tercera como municipal de la comunidad de Madrid, la quinta vez ha sido en la monotematica SEAT con un color marrón metalizado si no me equivoco...
Pero veamos el 131 de NQC...

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Decir, lo que ya se hablo en su momento que es una miniatura que en su parte trasera y del techo esta mal resulta, puesto que el techo debería ir curvandose hacia atrás y no era tan largo de culo, por decirlo de algún modo...
Por otro lado el otro seat, es un Altea de J-Collection, que también pudimos ver en la colección monotematica de SEAT, es de los pocos coches que me faltaban de la nueva era de seat..., este coche se ha hecho muy popular como taxi en muchas ciudades españolas...
Veamos el vehículo.

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Un fuerte contraste, de ambos vehículos del ayer y el hoy de esta marca automovilistica con factoría en España pero de capital Alemán.

 

[Conry43]

Ford Fairlane ixo/altaya

Aprovechando que están sacando de nuevo el test de coches de policías del mundo, que por cierto es la segunda vez que lo sacan..., Aprovecho para sacar mis tres miniaturas de este modelo dos de ellas test, y solo una de ellas salio al mercado.
Primero veamos unas fotos del original, un coche bellisimo, y que ixo miniaturizo para la colección taxis del mundo de la editorial altaya.

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De este me imagino que por igualdad en los colores, sacaron la versión del taxi cubano "José"..., una pieza que se me resistía y al final la pude conseguir por ebay, a muy buen precio, junto con algunas piezas mas de la colección de taxis.
Así es la miniatura...

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Como decía antes el único que se ha comercializado..., en una colección que se presento en España, Francia y Portugal.
Y veamos la segunda versión, esta en una llamativa combinacion de colores crema y rojo...

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Veamos ahora la miniatura que salio en los quioscos como el test de una futura colección de coches americanos...

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Y tercero y ultimo vamos a ver una miniatura que ya ha salido como test y ahora se presenta como futura entrega de nuevo integrada en la posible colección de coches de policía del mundo.​

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Veamos la miniatura interpretada por ixo para altaya...​

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Y para finalizar una foto de familia con las tres miniaturas, para mi gusto bien hechas, y que tengo en mi colección con agrado....​

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En la próxima entrada veremos también otra miniatura del test de una posible colección de coches americanos...
Por ahora esto es todo.​

 

[Conry43]

Chevrolet Stingray (del prado) Vs. Chevrolet Stingray (ixo/altaya)

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Presentado en 1963 la nueva generación del corvette con chasis de similares características y ligeramente mas corto, montaba el motor de su predecesor pero con una carrocería totalmente diferente, inspirado en la carrocería del modelo de competición Stingray del 58 y con influencias del del prototipo XP, diseñados por Bill Mitchel sucesor del sustituido Harley Earl como jefe del departamento de diseño de GM en estados unidos.

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El nuevo corvette estaba fabricado en fibra de vidrio y si bien los anteriores modelos habían sido descapotables esta vez la capota seria rígida.
La característica principal del diseño de este vehículo reside en su ventanilla posterior partida en dos que curiosamente duro en el mercado un año, en 1964 se sustituyo por una ventana continua que no tuvo mucho éxito, así pues los corvertte de luna partida son los mas codiciados y los propietarios de los modelos de luna única someten sus vehículos a tunear los para que tengan la característica luna partida y tengan un aire mas original...

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En 1968 el corvette que lo sustituyo dejo atras la dominación Stingray, aunque en 1970 apareció un chevrolet Stingray ya sin nombre corvette.
Veamos primero en Stingray de la colección de la editorial del prado con mas de una década a sus espaldas eran el referente que yo tenia de este vehículo en mis vitrinas....

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El Stingray de ediciones del prado lleva a sus espaldas mas de diez años de antiguedad y eso se nota en la pieza que peca de algunos errores que con los años se ha ido mejorando en otras miniaturas,
La mas evidente es la medida de los neumáticos, sobredimensionados que dan un aspecto "juguetero" a la pieza y además eleva la carrocería de tal manera, que mas que un deportivo coupe, se asemeja mas a un todo terreno mas de moda actualmente..., por lo demás y es una pieza muy digna, a pesar de no ser muy detallada.

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Por otro lado de la mano de ixo/altaya pude incorporar esta pieza perteneciente al test de la colección de coches americanos y que como se puede apreciar el paso de los años entre una y otra pieza repercute en la finura de los detalles y acabados mucho mas precisos, además de llevar unos neumáticos mucho mas adecuados en proporción y altura que hacen que el coche sea un autentico coupe casi tocando el suelo con el chasis.

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En la comparativa pierde puntos el primero pero solo por la edad, nada mas dentro de diez años el ixo estaría a la misma altura de la pieza de la del prado aun así es bueno ver las diferencias para ver como evoluciona la industria de las miniaturas y como se va ganando detalle en cada pieza, evidente no voy a decir cual es la mejor, por que ambas en su momento han sido las mejores para mi por lo que representan al modelo de escala real y por la belleza de lineas de ambos.
Y para finalizar un par de fotos de ambos posando juntos...

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[Conry43]

Ford Mustang (Matchbox, Ixo, Delprado)

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A mediados de la década de los 60, el publico norteamericano demandaba vehículos con unas dimensiones mas contenidas, dejando atrás los volúmenes típicos de los años 50 con aletas y decoraciones vistosas mas propias de aeronaves que de vehículos para circular por carreteras, así pues ante la importación de vehículos deportivos europeos Ford se puso manos a la obra y proyecto un coche de dimensiones casi de deportivo europeo pero con corazón rugiente de León, aunque el logo que lo distinguir sea un caballo corriendo, una ironía contra el caballo rampante...​

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Así nace en mito llamado Ford Mustang, que deja atrás el nombre y se llama Mustang de por vida, un producto diferenciado de la marca y posicionado ya con una historia en el mundo del automovil, como un mito en un puesto destacado del automovilismo mundial.
He reunido todas las versiones que tengo en mi colección para rendir un pequeño homenaje a este mito americano nacido en 1964 y que en su primer año de fabricacion casi rozo las 700.000 unidades vendidas.
El primer Mustang que tuve a escala 1/43 llego de la mano de la editorial del prado y su coleccionable CAR COLLECTION, con un vistoso color rojo, como queriendo parecerse a un ferrari...​

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Representa el estado mas puro del espíritu de este vehículo, que salio al mercado con un precio de la época de unos casi 2500 dolares y que era bastante básico, pero con un gran abanico de extras para configurar el vehículo al gusto del consumidor que quería customizarlo, con un espíritu muy Harley Davison...
La miniatura para mi gusto es correcta a la par que sencilla pero que representa al vehículo real con la suficiente precisión sin estridencias ni añadiduras superfluas...
En segundo lugar y gracias a que me lo regalo un amigo, llego a mis manos una miniatura de la casa matchbox, desconocida por mi y que me agrado por su aplomo y vistosidad...​

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Se trata de una versión mas cercana en el tiempo y de una versión mas radical el BOSS 429,con aspecto muy potente que muestra todo el esplendor custom americano, con todo tipo de accesorios que lo hacen un coche musculado..., no tenia hasta la fecha una miniatura así por lo que nunca dejare de agradecer a mi amigo que me la regalase.
Y por ultimo el que lleva el nombre del afamado especialista en transformar los Mustangs, se trata de un Shelby..., que ya se unió a la leyenda de por vida.​

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Una interpretación del GT 350, que nos enseño anteriormente ixo en la colección DREAM CARS de ixo altaya, en blanco y con las franjas en azul..., que por ahora no he conseguido, si tengo esta version en colores inversa que salio como test de una posible colección de coches americanos de ixo/altaya...
La miniatura es correcta y si dispone de todo tipo de accesorios como antena y calcas identificativas del modelo, etc.
Para finalizar que el Mustang se fabrico en diferentes versiones, la mas destacada y espectacular fue la versión cabrio, en la actualidad se sigue fabricado el logo ford como es lógico no aparece por ninguna parte y es un coche que te hace girar la cabeza al pasar, creo que el espirito inicial lo han sabido trasladar en el tiempo y eso muchos coches no lo consiguen facilmente, y menos llegar a ser un mito como es el MUSTANG.
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[Conry43]

Mercedes-Benz 300 SL (IXO / SOLIDO / DELPRADO)

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A principios de los años cincuenta, la Alemania ex-nazi despertaba de una pesadilla en forma de II Guerra Mundial, y la industria automovilistica, volvía a reinventarse y renacer de las cenizas de las bombas y del pasado oscuro que acompaño a algunas marcas germanas...
Mercedes-Benz quería retomar el esplendor de un pasado histórico y de la competición manchado por la política y se fijo la competición de nuevo para crear automoviles de calle con prestaciones de competición.
Todavía no había medios económicos para volver al Grand Prix, pero los ingenieros de Mercedes se fijaron en un coche que si corría las 24 horas de Le Mans ese vehículo era el Jaguar C-Type, y con la inspiración de competir con el espíritu ganador del Jaguar se empezó a gestar un mito de la automoción, el Mercedes-Benz 300 SL, un vehículo basado en su antecesor pero con unas mejoras de deportivo de competición para la calle y con una siglas que ya lo hacían legendario...SL que significa Super-Leicht, "Super Ligero".
Si bien el coche se concibió como coche de competición, para arrebatarle los triunfos a Jaguar..., el destino de la leyenda estaba a punto de acabar, hasta que el norteamericano Max Hoffman hizo un pedido de 1000 unidades para el mercado norteamericano, Mercedes no se podía negar y en 1954 se presento en el salón del automovil de Nueva York, con éxito arrollador y el coche tuvo una segunda oportunidad ahora en las manos de los millonarios norteamericanos que adquirieron un automovil que ahora es de culto.

Aprovechando un poco para contar este breve resumen, he juntado mis 300 SL, y aquí los tenemos juntos, el primero que llego a mi colección como no podía ser de otra forma fue el de la colección delprado, un coche bastante comedido y justo bien planteado en forma y volumen, el segundo es el de solido, bastante mas escueto y de una facturacion mas juguetera y un color poco acertado, para mi el peor de los tres y el tercero es el de la colección Mercedes-Benz de Ixo/altaya muy bueno en detalle y bien planteado aunque con un maletero sobredimensionado que no hace justicia al modelo real.

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Ya veis que es una pieza esencial en cualquier colección, aparte de las facturaciones de las miniaturas mas o menos afortunadas, estas son de las que yo dispongo y como podéis comprender las hay de mejores...
Para finalizar os pongo una foto mas concreta de los dos largos del maletero para que veáis la diferencia entre el "corto" de ediciones delparado y el "largo" de ixo/altaya.

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Ya veis que aun estado en segundo plano el tamaño de semejante maletero es descomunal y hace deforme un coche debía ser mucho mas corto como el que esta representado en primer plano de ediciones delprado.
Y hasta aquí un breve resumen de la historia de un coche que nació para la competición y acabo en los garajes de los millonarios como objeto de colección muy buscado y definitivamente como pieza exclusiva por los años de años que no deja de sorprender a generaciones enteras de aficionados al motor.

 

[Conry43]

Mini de BMC (DelPrado / Solido-Salvat / Ixo-Altaya)

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La British Motor Corporation ( BMC ), ya fabricaba desde hace ya algunos años coches de pequeño tamaño, pero con un aspecto que delataba diseños ya viejos de finales de los 40 y principios de los 50 que resistian en el mercado gracias al conservadurismo típico ingles por las formas del pasado y lo poco acostumbrados que estaban a arriesgarse en las formas del futuro.
El punto de inflexión llego a finales de los 50, cuando empieza la crisis del petróleo al cerrarse el canal Suez y los petroleros debian dar un rodeo mayor para llegar a sus destinos y así se encareció el precio del crudo...
La BMC decio ponerse manos a la obra y lanzar un vehículo que gastase poco y de un tamaño reducido, el padre la criatura fue el Griego Alex Issigonis, que ya había diseñado el Morris Minor...
Si bien al principio las mecánicas eran las mismas que las de sus predecesores algo anticuados, muy pronto llegaron mecánicas mas adecuadas a los tiempos y con unos consumos mas ajustados, también gracias a un menor peso y sus reducidas dimensiones.
En 1959 se presento al publico, que mas bien fue reacio a semejante cambio de diseño a los que tenia acostumbrados la BMC, pero no tardo mucho tiempo en hacer se un hueco en el mercado, en el corazón de muchos de sus compradores y como no un hueco eterno en la historia de la automoción mundial.

Los minis que poseo, al igual que la mayoría de las piezas de mi colección son básicamente de tres fuentes que como podéis ver son las mismas y la base de mi afición, el mini de Car collection de ediciones DelPrado, el Coches Inolvidables de la editorial Salvat como no es un Solido y como el Ixo de la editorial Altaya de la colección Nuestros Queridos Coches, es una breve exposición de los tres todos iguales y a la vez diferentes y cada uno con su encanto.

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El primero por la izquierda es el de Car Collection, el segundo es el de Coches Inolvidables y el tercero es de Nuestros Queridos Coches..., siendo este ultimo una versión John Cooper.
Veamos sus frontales y traseras...

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Curioso cada uno en su interpretación, unos por mas y otros por menos cada uno en su época de fabricacion plasma el detalle de diferentes formas, no deja de ser entrañable de cualquiera de las interpretaciones y estas son solo tres ejemplos de las miles que se han echo de este bello vehículo que tanto ha gustado a lo largo del tiempo.

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Aun estando realizados a escala 1/43, los volúmenes varían según el fabricante, como siempre el caballo de batalla de los mas puristas esta en medirlos con escalimetro, pero claro es para los mas puristas, para los mas románticos, entre los que me encuentro un pequeño fallo es perdonable por amor...
Y hasta aquí este pequeño homenaje a este pequeño gran coche, mas adelante me aventurare a juntar los nuevos minis de la BMW, pero para muchos esos ya no son minis..., son unos bmw muy pequeñines que se quieren parecer a un gran coche que un día triunfo y que solo hoy perdura el nombre MINI.